ConstantaBlog.info

Oficiali ai grupului austriac VoestAlpine, care intentioneaza sa construiasca un combinat siderurgic in estul Europei, au anuntat ca sunt sanse mari ca acesta sa fie locat in Bulgaria. Ei au declarat ca au semnat un acord cu guvernul bulgar, desi se aflau in tratative cu Romania. Motivul reorientarii austriecilor ar fi nehotararea guvernului roman in a acorda ajutoare de stat pe care investitorii le-au solicitat in perspectiva instruirii personalului ce urma a fi angajat, dar si divergente in privinta terenurilor ce trebuiau concesionate.

Una peste alta, Constanta ar putea scapa de cosmarul unui combinat siderurgic amplasat in sudul orasului, pe o suprafata concesionata de Portul Constanta si primaria Agigea. O asemenea plasare a unui combinat siderurgic ar putea afecta grav intentiile operatorilor din turism de a dezvolta turismul pe litoralul romanesc si ar putea duce la distrugerea completa a unei rezervatiei de dune de la Agigea, unica in Europa.

Totusi, reprezentantii VoestAlpine au declarat ca decizia nu este luata, continuandu-se cautarea celei mai bune solutii de construire a mamutului siderurgic.

Femei frumoase si masini stralucitoare. O combinatie care merge unsa. N-am prea vazut masini ultimul racnet cu urate. Doar daca urata conducea si avea un playboy in dreapta.

Am vazut pe acolo niste bijuterii pe care eu nu mi le permit, dar poate ca voi … Oricum, aveti o galerie foto la indemana, daca doriti sa le admirati. La masini ma refer acum. Daca sunteti la fel de bogati ca si mine, va puteti alege, totusi, cu un stegulet de la BMW, Subaru, Audi, Ford, Peugeot, Volkswagen sau Honda.

Daca n-aveti bani la voi, dar aveti curaj, atunci undeva in dreapta targului va stau la dispozitie trei birouri ale unor banci, unde va puteti credita linistiti. Din pacate veti lua numai masina, deoarece fetele sunt doar pentru decor.

“Avem peste 25 de firme care expun (n.r. - inclusiv societati bancare, societati de asigurari si leasing). Gama de produse este foarte larga, aceste firme expunand peste 100 de modele de masini. Tot in cadrul targului sunt incluse si societati bancare, de asigurari si leasing, astfel incat potentialul client, care vinela aceasta manifestare sa iasa cu o imagine globala asupra costurilor de finantare, de asigurare, de intretinere a automobilului pe care doreste sa si-l achizitioneze” a declarat Mihai Daraban, presedintele Camerei de Comert, Industrie, Navigatie si Agricultura Constanta.

Traian Basescu sustine amplasarea combinatului siderurgic VoestAlpine in zona portului Constanta, transmite Mediafax.

Presedintele a declarat ca s-a intalnit cu un grup de oameni de afaceri austrieci si ca sustine amplasarea investitiei la capatul canalului Dunare Marea Neagra, in zona portului Constanta. El a sugerat partii romane sa depaseasca temerile legate de aspectul ecologic si sa definitiveze amplasamentul dorit de austrieci.

Nu suntem la stadiul la care sa spunem sa nu mai amplasam industrie pentru ca polueaza”, a spus Basescu.

Autoritatile locale constantene s-au declarat acum ceva rimp ca fiind circumspecte cu privire la efectele pe care amplasarea a inca unui combinat de industrie grea le-ar produce in zona litorala. Presedintele CJ Constanta, Nicusor Constantinescu a afirmat ca va solicita organizarea unui referendum la nivel local inainte de a aproba sau dezaproba un astfel de proiect. Impotriva amplasarii combinatului siderurgic pe malul Marii Negre si in coasta orasului Constanta s-au pronuntat mai multi hotelieri si operatori din turism, care se tem ca vor avea de suferit de pe urma unei imagini a statiunii Mamaia Incadrata de Combinatul petrochimic de la Navodari si cel siderurgic anuntat undeva in zona Agigea.

Camera de Comert, Industrie, Navigatie si Agricultura Constanta a lansat proiectul “Turism - 365 zile” prin care se incearca dezvoltarea zonei de granita Constanta - Dobrici si se refera in mod special la gasirea unor solutii viabile pentru lungirea sezonalitatii in turism pe perioada toamna - primavara.

“Este un proiect facut prin programul PHARE. Ne propunem constientizarea agentilor economici si operatorilor din turism, a autoritatilor locale implicate, in a face ca turismul din cele doua tari, ne referim la turismul de litoral, sa aiba o sezonalitate mai mare. Targetul este de 365 de zile pe an. Vor fi schimburi de experienta, dezbateri in a investi in turismul balnear, turismul SPA, un turism indoor. Trebuie sa recunoastem ca in doua saptamani timpul se strica, iar oamenii nu mai au ce cauta pe afara. Si-atunci trebuie sa gasesti solutii la interior” a declarat Mihai Daraban, presedintele CCINA Constanta.

In aceasta toamna, CN „Administratia Canalelor Navigabile” va organiza o procedura de achizitie publica, prin licitatie deschisa, a unei aplicatii software privind implementarea Managementului Documentelor. Aplicatia trebuie sa eficientizeze lucrul cu documentele electronice si sa imbunatateasca nivelul general de securitate a informatiilor, in cadrul companiei.

Din punctul de vedere al conceptului, solu?ia trebuie s? furnizeze utilizatorului o perspectiv? integrat? a informa?iei ?i func?iunilor sistemului f?r? s? ?in? seama de detaliile de implementare tehnologic?, standarde sau loca?ia fizic? a componentelor sistemului sau ale datelor. Aplica?ia software trebuie s? fie bazat? pe urm?toarele nivele logice care trebuie s? fie clar separate: Prezentare; Business Logic; Integrare; Informa?ie.

„CN ACN a alocat din surse proprii fondurile necesare pentru achizitionarea softului de management al documentelor si pentru upgradarea retelei IT existente. Prin acest sistem de management al informatiilor si documentelor se va transmite informatia exacta, se va asigura deplina siguranta a informatiilor si se va urmari permanent stadiul deciziilor si instructiunilor transmise. Solu?ia propus? trebuie s? p?streze un aspect integrat, unitar ?i toate caracteristicile de robuste?e, scalabilitate ?i elasticitate solicitate, iar activitatea companiei la nivel global, departamental / de responsabilitate ori gestiune, s? nu aibe de suferit” a declarat managerul companiei, Ovidiu Cup?a.

Rompetrol Rafinare a primit licenta pentru a deveni furnizor de energie electrica, anunta surse din interiorul Autoritatii Nationale de Reglementare in domeniul Energiei, citate de Mediafax.

Compania condusa de cel mai bogat roman a primit un aviz favorabil din partea ANRE valabil pe o perioada de doi ani. Intentia a fost dezvaluita cu mai multa vreme in urma de Dinu patriciu, cu putin timp inainte ca acesta sa vanda gigantul petrolier kazahilor de la KazMunaiGaz. Planul Rompetrol era sa construiasca o termocentrala eficienta in regim de cogenerare in zona Midia - Navodari, investitie de peste 40 de milioane de euro.

CEZ a anuntat preluarea a doua proiecte de energie eoliana din judetul Constanta, care vor avea o capacitate totala de 600 MW, costurile pentru finalizarea investitiei urmand sa se ridice la circa 1 miliard de euro. Constructia campului de turbine si a instalatiilor de productie, situate in localitatile Fantanele si Cogealac, va incepe in cursul lunii septembrie si se va realiza in mai multe etape, urmand a fi incheiata in 2010. Pentru sfarsitul lui 2009 se preconizeaza ca centralele eoliene sa aiba o putere instalata de 347,5 MW, generata de 139 de turbine.
Cele doua proiecte vor constitui cel mai mare parc eolian terestru din Europa, depasind de doua ori mai mare proiect eolian aflat in functiune in acest moment si aproape tripla fata de cel mai mare parc eolian operational in prezent pe un continent.
„Ne concentram asupra extinderii portofoliului nostru de productie prin centrale electrice pe gaz si centrale nucleare, folosind astfel o alta modalitate de a indeplini tintele noastre de reducere a emisiilor de CO2″, a declarat Martin Roman, presedinte al Consiliului de Administratie si director general al CEZ, citat de Mediafax.

Aeroportul Mihail Kogalniceanu se mai imbogateste cu o cursa aeriana spre Europa. Incepand cu data de 15 septembrie, compania CARPATAIR va asigura o cursa zilnica (exceptand duminica) intre Constanta si Viena dupa urmatorul program: decolare din Constanta la ora 06:30 cu aterizare in Viena la ora 08:40 iar la intoarcere, decolare din Viena la ora 09:55 cu sosire pe aeroportul Mihail Kogalniceanu la ora 16:55.

in acest moment, cele trei companii aeriene, (RYANAIR, CARPATAIR si BLUE AIR)  care opereaza curse regulate de pe aeroportul Mihail Kogalniceanu asigura legaturi  catre 45 de destinatii din 15 tari europene, oferind astfel din nou, dupa ani buni de zile, posibilitatea constantenilor de a calatori in strainatate in mod civilizat, eliminand astfel efortul si timpul necesar de a se deplasa spre aeroporturile din Bucuresti.

Aceasta dezvoltare a traficului aerian (dupa ce la data de 1 ianuarie 2008 nu exista nici o cursa regulata cu decolare de pe aeroportul Mihail Kogalniceanu)  este rezultatul eforturilor depuse de Consiliul Judetean Constanta in calitate de actionar in activitatea de marketing si promovare a aeroportului si a politicii tarifelor aeroportuare reduse.

Noul director executiv al Directiei Finantelor Publice Constanta este Bogdan Hutuca. El a fost numit in aceasta functia printr-un ordin al ministrului Vosganian, in urma concursului pe care l-a sustinut in cursul lunii august.

Bogdan Hutuca a asigurat conducerea interimara a institutiei incepand din noiembrie 2007, cand fostul director Silvia mihai a renuntat la functie prezentandu-si demisia.

Cardul Constanta City Pass a fost prezentat de initiatoarea acestui proiect, directorul agentiei de turism Mistral Voyages, Corina Martin. Ea a vorbit despre ceea ce a inceput ca o idee pilot si s-a transformat in primul card de atractii turistice din Romania, cu sprijinul Patronatului ANAT si al Consiliului Judetean Constanta.

Corina Martin : “Este un succes al unei echipe, o initiativa privata, care nu ar fi fost posibila fara sprijinul Consiliului Judetean. Multe din atractiile turistice ale orasului se afla sub patronajul CJ si vorbesc aici despre cateva din atractiile emblematice ale Constantei, Acvariul, Delfinariul, Muzeul de Istorie. M-am bucurat sa gasesc multa intelegere acolo (n.r. - Consiliul Judetean), practic, consilierii acestui judet fiind de acord ca meritam sa avem in Constanta un asemenea card. De la anul, daca vom merge in acest ritm, vor fi si mai multe atractii turistice in acest card. Deocamdata turistul plateste 99 lei sau 27 de euro si in acesti bani sunt incluse Acvariul, Delfinariul, Aquamagic, calatorii cu autobuzele supraetajate si o intrare la Muzeul de Istorie si Arheologie. Acest card presupune intrarea o singura data la aceste obiective. Deci, o singura data ai intrat, sa spunem, la Acvariu, punctele incarcate pe acest card se descarca intr-un POS instalat la ei si cardul nu va mai putea fi folosit inca o data in acelasi loc.”

Constanta City Pass aduce pe langa atractiile turistice incluse in pret si alte facilitati pentru turistii ce il achizitioneaza.

Corina Martin : “In plus, odata cu cardul se primeste si un carnetel cu discount-uri. El este foarte important pentru ca aceste discount-uri dau o valoare mult mai mare cardului Constanta City Pass. Practic, pentru cei 99 de lei, beneficiezi de peste 30 de bonuri de discount extrem de atractive pentru turistii de pe litoralul romanesc. Am reusit sa convingem peste 30 de agenti economici, restaurante, magazine, terase, cafenele, care sunt dispusi sa acorde facilitati, adica reduceri. In momentul in care un turist se prezinta cu acest card la partenerii specificati (n.r. - partenerii sunt identificabili prin stickerul Constanta Pass lipit la vedere), beneficiaza de discount-uri. Sunt si parteneri care au fost dispusi sa ofere si 25% discount, cum este cazul restaurantului La Protap.”

Pe baza cardului posesorii vor avea intrari mult mai facile in obiectivele turistice partenere ale proiectului.

Corina Martin : “La intrarea de la fiecare obiectiv turistic s-a montat un indicator pe care scrie “Linie prioritara Constanta Pass”. Asa cum se intampla oriunde in lume, posesorul unui card Constanta City Pass are prioritate la intrare, el nu va mai sta la coada alaturi de ceilalti turisti”